Un logiciel de gestion de flotte (FMS) suit les véhicules, leur entretien, leurs contrôles et leurs coûts. TransPilote relie la flotte à l'exploitation : un véhicule immobilisé disparaît du planning, un contrôle avant départ signalé sur mobile remonte au bureau, et les coûts par véhicule alimentent la marge par mission — sans tableur parallèle.
La flotte partage la même base que le planning et la facturation :
TransPilote s'adresse aux transporteurs routiers de 5 à 500+ véhicules et aux flottes de PME logistiques. Le déploiement standard s'effectue en 48 heures : import des véhicules et conducteurs depuis vos fichiers existants.
Contrairement aux outils de flotte isolés, TransPilote relie la flotte (FMS) au planning (TMS), à l'entrepôt (WMS) et à la cour (YMS) sur la même plateforme : l'état réel des véhicules pilote le planning, et les coûts réels pilotent la marge.
Un FMS (Fleet Management System) suit les véhicules d'une flotte : registre, entretien et échéances, contrôles avant départ, coûts par véhicule. Relié à l'exploitation, il garantit que le planning ne s'appuie que sur des véhicules réellement disponibles.
L'immobilisation d'un véhicule (panne, entretien, défaut bloquant) se répercute immédiatement sur le planning, au lieu d'être découverte au départ. Inversement, les coûts réels par véhicule alimentent la rentabilité par mission sans rapprochement manuel.
Le conducteur déroule sa checklist sur mobile, y compris hors connexion ; les défauts sont signalés avec photos et horodatage, remontent au bureau et sont suivis jusqu'à leur levée.
Oui : les temps de conduite et de repos (règlement (CE) n° 561/2006) sont suivis et intégrés aux contraintes de planification des tournées.
En SaaS, la gestion de flotte est incluse dans l'abonnement plateforme : TransPilote propose des packs par taille de flotte à partir de 39 € par mois, avec un essai gratuit de 14 jours sans carte bancaire.